4月10日午前、中国世界最大のメタノール燃料補給船「海港志源」が上海陽山深水港第3期ターミナルにメタノール燃料コンテナ貨物船「アストリッド・マースク」と入港し、初の保税グリーンメタノール燃料補給作戦を実施した。グリーンメタノーりバンカリン上海陽山深水港における両船の協力の成功は、ル保中国初の「瀬取り」保税グリーンメタノール燃料バンカリング事業の正式な立ち上げを示すものである。税燃グ事上海それ以来、料の瀬上海港はアムステルダム港、業がロッテルダム港に次いでこの機能を備えた世界で 3 番目の主要港となり、港で上海の新興ハイエンド海運サービス形式がさらに充実しました。開始

写真キャプション：港の知源船はメタノールを充填する作業を行っています。中国葉振宇が撮影。初の

メタノールは窒素酸化物や硫黄を含まず、グリーンメタノーりバンカリンPM排出量が少なく、ル保高品質の船舶燃料の代替品です。税燃グ事上海世界的料の瀬なグリーン輸送の発展に伴い、メタノール燃料を燃料とする船舶が急速に登場しています。 Det Norske Veritas のデータによると、運航するメタノール燃料船の数は 2024 年に 2 倍以上になる予定です。2026 年末までに 250 隻以上のメタノール燃料船が運航され、メタノール供給需要の成長期が到来します。 。新しいトレンドを掴み、新たな軌道で競争するために、今年2月8日以来、陽山深水港の各港湾検査部門と港湾会社と海運会社は相次いでメタノールの荷降ろし、倉庫保管、積み込み、輸送、ドッキング、処理に重点を置いている。 Note とその他の企業は一連のテスト準備を実施し、充填作業の正式な実施に向けてさまざまな関係者が協力して十分な下調べを行ってきました。

初の公式補油業務の円滑な進行を確保するため、陽山出入境検査所は事前に港湾検査部門、港湾・海運運営企業と連絡を取り、通関時の管理保証措置について特別研究を行った。貨物船の港内監督と接岸バンカリング作業を担当し、「海港志源」号の外国船の停泊許可を申請し、最初に立ち会った数百人の港湾および海運会社の代表者を対象に外国船の乗降許可を申請した。燃料補給作業を行う場合は、入出港車両の管理及び港内立入禁止区域の巡回を強化し、関係者が港内に立ち入らないように注意する。

Ye Zhenyu Xinmin Evening News記者のYang Huan特派員。

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